Logo Hari Besar
Beranda
Visi & Misi
Tugas dan Fungsi
Struktur Organisasi
Pejabat DJPL
Sekretariat Direktorat Jenderal Perhubungan Laut
Direktorat Lalu Lintas dan Angkutan Laut
Direktorat Kepelabuhanan
Direktorat Perkapalan dan Kelautan
Direktorat Kenavigasian
Direktorat Kesatuan Pengawasan Laut dan Pelayaran
Makna Logo
Lagu kebangsaan, Hymne dan Mars
Layanan Terpadu Kemaritiman
Kebijakan Layanan
Jadwal Kapal
Verifikasi Dokumen
Lacak Permohonan
Hublapedia
Aplikasi Maritim Terintegrasi
Berita
Pengumuman
Newsletter
Galeri Foto & Video
Media Sosial
Event
Maklumat Pelayaran
Peraturan Menteri
Naskah Dinas
Perjanjian
Kerjasama Luar Negeri
Indonesia Maritime Safety Information
Indonesia Ship Reporting System
Indonesia di IMO
Tol Laut
Profil PPID
Regulasi
Maklumat dan Standar Biaya Layanan
Informasi Publik
Permohonan Informasi
UPT
Data
Panduan
FAQ
Kontak

Optimalisasi Layanan Kenavigasian Guna Mendukung Terwujudnya Keselamatan Pelayaran

Optimalisasi Layanan Kenavigasian Guna Mendukung Terwujudnya Keselamatan Pelayaran

Belawan, Selasa 16 Maret 2021 bertempat diruang Rapat Nipah Larangan Kantor Distrik Navigasi Kelas 1 Belawan dan secara Online melalui FC Video conference dengan Kantor Distrik navigasi se-Indonesia.

Rapat dibuka oleh Bapak Direktur Kenavigasian mewakili Bapak Dirjen Hubla. Rapat ini diikuti oleh Kantor Otoritas Pelabuhan Utama Belawan yang di wakili oleh Kasie Fasilitas Pelabuhan (Bpk.Abd. Halim) dan Kasie Rencana dan Program ( Bpk. Frins H Nababan )

Dalam sambutannya, Bapak Dirjen Hubla yang diwakili oleh Direktur Navigasian menyampaikan:
1.Tahun 2020 telah dilaksanakan 4 (empat) Pelabuhan mengunakan siklus pemanduan secara elektronik yaitu Pelabuhan Benoa,Tarakan,Tg.priok dan Batam
2. Navigasi yang lain dapat belajar secara Karakteristik ke Pelabuhan Benoa untuk alur pelayaran yang panjang dan ke Pelabuhan Tarakan untuk alut pelayaran yang pendek
3 Diharapkan VTS dapar berperan aktif didalam menekan Cost Logistic di Pelabuhan dengan memanfaatkan kecanggihan Tehnologi didalam alat VTS tersebut seperti : Monitor Ais,Radar, Monitoring Pasang surut,tinggi gelombang maupun CCTV
4) Adanya Kontribusi PNBP diminta untuk berkorelasi dengan Biaya Pengeluaran yang dikeluarkan sehingga perlu pemetaan terhadap pelayanan yang diberikan baik mengawasi dan memonitor kapal di perairan, kepelabuhan maupun telekomunikasi.
5) Memberikan apresiasi kepada Distrik Navigasi Kelas I Belawan dengan telah terselenggaranya pelaksanaan Test Bed E-Pilotage tahap ke-2 di wilayah perairan Pelabuhan Belawan.

Selanjutnya dilaksanakan ujicoba E- pilotage dikolam dan Alur pelayaran dengan mengunakan Kapal yang menuju Keluar KMP. Kelud dan Kapal yang masuk KN. Berhala dengan titik pertemuan Bouy 6 dengan hasil pelaksanaan baik.
 

Reaksi dan Komentar